螺桿式冷水機(jī)組壓縮機(jī)不回油的主要原因是設(shè)備運(yùn)行期間潤(rùn)滑油和制冷劑氣體混合。

具體情況是，在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中，制冷劑和冷凍柜潤(rùn)滑油的相互溶解會(huì)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油隨著機(jī)器的運(yùn)行以氣霧和液滴的形式排入冷凝器。如果隔油效果不好或系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué)，會(huì)造成分離效果差和系統(tǒng)回油問(wèn)題，前提是不要使用假油。

螺桿壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回油管回油。

油分離器安裝在壓縮機(jī)的排氣管上，一般可以分離50-95%的運(yùn)行油?；赜托Ч?，速度快，進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量大大減少，有效延長(zhǎng)了運(yùn)行時(shí)間，無(wú)需回油。螺桿冷水機(jī)構(gòu)冷系統(tǒng)、全液體制冷系統(tǒng)和*低溫冷凍干燥設(shè)備在啟動(dòng)后回油超過(guò)十分鐘甚至幾十分鐘的情況并不少見(jiàn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué)會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)油壓力過(guò)低而停機(jī)的情況。制冷系統(tǒng)中安裝的**油分離器可以大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，無(wú)需回油，使壓縮機(jī)在啟動(dòng)后可以安全通過(guò)危機(jī)階段，無(wú)需回油。未分離的潤(rùn)滑油將進(jìn)入系統(tǒng)，并與管中的制冷劑一起流動(dòng)，形成油循環(huán)。

潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面由于溫度低、溶解度小，部分潤(rùn)滑油與制冷劑分離；另一方面，溫度低，粘度大，分離出的潤(rùn)滑油容易粘附在內(nèi)壁，流動(dòng)困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管道的設(shè)計(jì)和回流管道的設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油，常用的方法是采用下降管道設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流速度。對(duì)于溫度特別低的螺桿冷水機(jī)構(gòu)冷卻系統(tǒng)，除了選擇**的油分離器外，通常還添加特殊溶劑，以防止?jié)櫥投氯?xì)管和膨脹閥，并幫助回油。同時(shí)，有人用空調(diào)內(nèi)置機(jī)油代替外部機(jī)油，表面上是為了節(jié)約成本，但從設(shè)備的長(zhǎng)期使用來(lái)看，只會(huì)大大增加運(yùn)行成本，系統(tǒng)的效率會(huì)越來(lái)越差。

在實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回油管設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問(wèn)題并不少見(jiàn)。

對(duì)于這樣一個(gè)系統(tǒng)，使用**油可以大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長(zhǎng)回油管啟動(dòng)后無(wú)回油的時(shí)間。

當(dāng)螺桿壓縮機(jī)高于蒸發(fā)器時(shí)，需要在回流管上安裝垂直回流彎頭。

回油彎管應(yīng)盡可能緊湊，以減少儲(chǔ)油量。